尊敬的王爱琴委员：

    您好！您提出的关于“我市机动车辆礼让斑马线要重在落实”的提案收悉。现答复如下：

近年来，我市道路交通建设速度加快，道路等级提升，车辆整体性能提升，推动了经济发展的同时，也给交通安全管理带来了极大的压力。协调机制不够完善，现有警力相对匮乏，科技力量薄弱，都给交通管理工作带来了极大的困难，再加上有的驾驶员交通法律意识淡薄，确实“斑马线”不礼让行人的现象时有发生，全国也有很多地方都提出过这个问题。

路权，是交通参与者的权利，是交通参与者根据法律法规的规定，一定空间和时间内在道路上进行交通活动的权利。因此，行人和机动车、非机动车应该享有平等的路权地位，享有平等的路权权利。我们作为交通管理部门为此也一直大力宣传，倡导广大驾驶员主动礼让“斑马线”，但因为种种客观因素，确实未能充分考虑行人的出行诉求，没能充分考虑到行人遇到拐弯车辆造成的时间拖延等情况，造成有行动不便的老人或病人有时无法及时在绿灯时完全通过路口，在机动车行驶速度很快的情况下，增加了交通事故的风险隐患。

针对您提出的建议，在下步工作中，我们拟采取以下措施：

一、充分利用微信微博等媒体加大宣传力度，积极开展“文明驾车、礼让行人”专项治理活动，对机动车过“斑马线”不减速不让行等行为进行严管，另外在平时的执勤过程中，加强纠正机动车不避让行人的违法行为，落实交通法律法规的同时，不断提升管理水平，提升路口交通秩序。

二、组织相关人员专门调研论证，科学调整路口红绿灯时长设置，将行人通行需求与机动车、非机动车等因素进行综合考虑，制定出更为合理的红绿灯配时方案，保障行人安全通过路口和人行横道线。

三、协调相关部门，加大配套基础设施的建设，譬如：在路较宽的斑马线上设置行人二次过街的安全岛；在人流量较大的人行横道线周围设置减速警示标志，提醒警示驾驶员减速避让行人；在车流量较大的路口，积极建议相关部门建设行人过街天桥等设施。

四、结合实际情况，在学校、幼儿园、养老院、医院等门前的道路增加绿灯时长设置，保障特殊和弱势群体的路权和安全。

五、从科技入手，加大科技投入，在人行道横线上增加违法抓拍摄像头。

“斑马线”不仅是一条人行横道线，更是给群众提供安全通道，城市文明程度的“测试线”，我们将不断调整工作思路，不断提高交通管理水平，不断完善工作机制，让斑马线真正的成为人民群众的安全线。

在此，对您对我市交通安全问题的关注表示深深的谢意，也希望您在今后的生活中对我们的工作更多的关心和支持。